Coche de caballos ligero
Tecnología de la moto de competición aplicada al enganche. Travesías de montaña, arena y senderos de largo recorrido con un caballo de tamaño medio, sin sobrecargarlo. Fabricación artesanal bajo pedido en España.
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El Navarro pesa una cuarta parte que un carruaje europeo de gama alta. Menos masa que arrastrar significa menos fatiga para el caballo y acceso a terrenos —pendiente, arena, bosque cerrado— que antes solo estaban al alcance de tiros de gran potencia.
Ver características completasSomos fabricantes, no revendedores: cada Navarro se construye de forma artesanal en España, a medida del caballo y del uso previsto. No fabricamos carros de caballos tradicionales de madera, sino un coche de caballos ligero de un eje pensado para la montaña. El carruaje base parte de 4.700 € (sin asientos ni baúl); te indicamos el precio exacto según tu configuración en menos de 24 horas.
Solicitar presupuesto personalizadoEs la categoría que define al Coche de Caballos Navarro: un carruaje de un eje, de apenas 65 kg, diseñado para travesías de montaña, arena y senderismo de largo recorrido —no para paseos urbanos ni exhibición tradicional.
Casi. Tradicionalmente, el carro de caballos era el vehículo de carga y el coche de caballos el de pasajeros; hoy se usan como sinónimos, y «carruaje» es el término más formal. El Navarro es un coche de caballos de un eje, como un tílburi o una calesa, pero construido para la montaña. Ver los tipos de coches de caballos.
Se fabrica en España, de forma artesanal y bajo pedido. Realizamos envíos a toda Europa; el carruaje se desmonta por completo para su transporte en furgoneta o van ecuestre.
El bienestar del caballo es el punto de partida del diseño, no un añadido. El peso reducido y el centro de gravedad sobre el eje evitan la sobrecarga en las varas. Puedes ver el argumento técnico completo en la página de bienestar.
¿Quieres ver el carruaje en detalle? Conoce el coche. Si ya tienes claro lo que necesitas, solicita tu presupuesto personalizado.